TT - Anlagenbau
Unsere TT-Anlage ist von der Grundform L-förmig aufgebaut, mit eine Kantenlänge von rund 11m und 3,5m, sowie einer Breite von 1,3m. Die einzelnen Anlagenabschitte werden über Stifte und Buchsen miteinander verbunden, mit denen die exakte Position der Gleisanschlüße gewährleistet wir. Insgesamt wurden auf der Anlage etwa 170m Gleis auf 2 Ebenen verlegt. 75 Weichen und 5 Doppelkreuzungsweichen unterstützen den vorbildgerechten Betrieb des Gleissystems. Um die Dimension deutlich zu machen, sei gesagt, dass auf ein Gütergleis ein 70-achsiger Zementsilozug passt. Das ist ein Güterzug von 35 Waggons mit eine BR120 davor. Gesteuert wird die Anlage analog über Trafos, eine Fahrautomatik im Schattenbahnhof unterstützt dabei den Fahrbetrieb. Vorbild der Anlage sind Bahnhöfe aus der Umgebung im Eichsfeld. Bahnhof Worbis und Dingelstät mussten dabei Modell stehen. Unser Hauptbahnhof ist allerdings ein fiktives Modell. Die Epoche, unter der das Motiv unsere Anlage steht, ist Epoche III. bis V.
Erweiterung der Anlage
Module „Lengenfeld unterm Stein”
Was die in Leipzig können, können wir schon lange! Wer damit nichts anzufangen weiß, sollte jetzt hier weiterlesen. Berge versetzen, Häuser bauen, Trassen verlegen und Gärtner sein, wer will das nicht? Auch wir haben uns dem wieder angenommen und begonnen eine Anlagenerweiterung zu planen und umzusetzen. Geplant ist unter anderem, der detailgetreue Nachbau des Viaduktes Lengefeld/Stein (siehe Bild), sowie die Erschließung eines kleineren Industriegebietes, vorzugsweises VEB-Maschinenkombinat. Um dieses Ziel zu realisieren und um Anschluss an die schon vorhanden Anlage zu bekommen, müssen umfangreiche Umbauarbeiten landschaftlich und auf dem Gebiet der Elektronik vollzogen werden. Wo die Leipziger drüber fluchen, sollte sich bei uns das Tor öffnen, dass man immer was machen kann, ohne das lange Weile aufkommt.
Aktueller Stand vom 13. Mai 2007
Nach unserer Winterpause haben wir uns reichlich ins Zeug gelegt und die Anlage weiter ausgebaut. Die Brücke wurde lackiert und in die Anlage integriert. Bereits fertig ist auch ein Großteil der Begrünung.
Das Lengenfelder Viadukt im MDR am 16. Mai 2007
In der Serie „TOP TEN” des Mitteldeutschen Rundfunks zum Thema „Die beliebtesten Bücken Deutschlands” erreichte das Lengenfelder Viadukt den 8. Platz. Ungefähr eine Woche vor Ausstrahlung der Sendung besuchte uns ein Filmteam des MDR, mit der Absicht, einen kleinen Ausschnitt für diese Sendung zu drehen. Was der MDR in den Bericht eingearbeitet hat, könnt Ihr euch im nachfolgenden Video ansehen.
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Impressionen von der Teilnahme an der Messe „Modellbahn und Kölner Echtdampf-Treffen” 2008
Unsere Teilnahme an der Messe im letzten Jahr hat ein paar Bilder hervorgebracht, die unseren Anlage noch einmal wunderbar in Szene setzen. Die Bilder sind durch einen professionellen Fotografen entstanden und unterliegen dem Copyright von Herrn Michael U. Kratzsch - Leichsenring (www.leikra-foto.de).
